Nhà để xe bằng kim loại: thông số kỹ thuật và tính năng

Tất cả về hệ thống ống nước và nước thải

Trạm bơm và cơ sở xử lý

Cống thoát nước

Hệ thống nước

Lính cứu hỏa

Nhà máy Đô đốc sản xuất các trạm bơm hoàn chỉnh cho nhu cầu cấp nước, chữa cháy và nước thải.
Trang web của Nhà máy Đô đốc: đô đốc-omsk.ru

Nhà để xe bằng kim loại: ưu điểm và nhược điểm

Vì sự an toàn của ô tô nên được đưa vào kho trong nhà để xe. Có một số lượng lớn các nhà để xe: gạch, gỗ, thép và nhiều loại khác. Gần đây, nhà để xe bằng kim loại đang ngày càng được xây dựng, vì chúng rẻ và dễ lắp đặt. Khi chọn loại thiết kế này nên tính đến ưu điểm và nhược điểm của chúng.

Ưu điểm của nhà để xe bằng kim loại

Để bắt đầu, chúng tôi chú ý đến thực tế là nhà để xe bằng kim loại có thể được xây dựng bằng nhiều loại vật liệu. Chất lượng hoạt động chính phụ thuộc vào loại vật liệu được sử dụng. Các phẩm chất tích cực chung của cấu trúc như vậy bao gồm các điểm sau:

Nếu cấu trúc không thể tách rời, nó có thể được vận chuyển tự do từ nơi này sang nơi khác. Tất nhiên, các công việc gian lận như vậy gây ra khó khăn, nhưng việc tháo rời một nhà để xe bằng gạch và dựng nó ở nơi khác sẽ tốn kém hơn nhiều.
Chi phí dân chủ là lý do tại sao nhiều nhà để xe dựng lên. Là vật liệu xây dựng chính, thép hoặc kim loại có thể được sử dụng.
Độ bền và độ bền. Đáng để xem xét rằng kim loại là một trong những vật liệu bền nhất của loại hình này. Nó mang lại độc quyền cho gạch và bê tông. Khi bảo vệ bề mặt bằng cách áp dụng một lớp phủ đặc biệt, có thể đảm bảo tuổi thọ của cấu trúc trong 10 năm trở lên.
Đơn giản trong công việc lắp đặt cho phép bạn tiết kiệm khi xây dựng nhà để xe. Ngày nay, nhiều người quyết định tự làm công việc của mình vì chi phí dịch vụ xây dựng không ngừng tăng lên.

Cần xem xét rằng nhà để xe bằng kim loại có thể được sử dụng như một xưởng riêng hoặc để lưu trữ những thứ khác nhau. Khóa của nhiều loại có thể được xây dựng vào cửa nhà để xe.

Nhược điểm chính

Cũng có những hạn chế đáng kể đối với các cấu trúc kim loại. Có một vài trong số họ:

Lỗ hổng lửa. Nếu một cái gì đó cháy gần tòa nhà, thì đám cháy có thể đi đến một nhà để xe bằng thép, đặc biệt là nếu vật liệu dễ cháy được sử dụng để hoàn thành nó.
Ban đầu, không có sự bảo vệ chống lại nhiệt độ thấp và sự xâm nhập của tiếng ồn. Điều đáng xem xét là sự tăng vọt nhiệt độ gây ra sự hình thành ngưng tụ. Trong trường hợp này, nước ngưng có thể rơi trên xe, điều này sẽ ảnh hưởng xấu đến việc sơn. Ăn mòn là kẻ thù chính của kim loại, một số bộ phận có thể bắt đầu bị hao mòn nhanh chóng vì điều này. Do đó, nên bảo vệ cấu trúc khỏi tiếp xúc với độ ẩm cao.
Vấn đề trong mùa đông là lâu đài đóng băng. Bởi vì điều này, việc mở của họ là khó khăn, sự hao mòn của các yếu tố chính tăng lên. Ngoài ra, những gara như vậy gây khó khăn cho việc thực hiện công việc sửa chữa vào mùa đông do nhiệt độ thấp. Đối với những chiếc xe có động cơ diesel, rất khó để khởi động chúng khi trời lạnh, sự hao mòn của cấu trúc do thiếu dầu được tăng lên đáng kể.
Nếu thiết kế của nhà để xe không được cố định trên trang web, thì những kẻ tấn công có thể có quyền truy cập. Để làm điều này, nó sẽ đủ để điều chỉnh thang máy và nâng cấu trúc. Trọng lượng nhẹ của cấu trúc xác định khả năng sử dụng kích.
Một chút bảo mật chống phá cũng được đặc trưng bởi thực tế là một ổ khóa được sử dụng để khóa cổng. Thực tế không thể cài đặt một mộng vì thực tế là cổng không có chiều rộng phù hợp.
Các tính năng thiết kế không cho phép giao tiếp. Việc thiếu điện dẫn đến thực tế là để tiến hành sửa chữa trong một nhà để xe như vậy sẽ không thể.

Chúng tôi xem xét chi tiết các tính năng của nhà để xe, được làm bằng vật liệu nhất định.

Các tính năng

Không phải lúc nào một người cũng có thêm tiền và thời gian để xây dựng một nhà để xe ấm áp. Ngoài ra, cộng đồng nhà để xe ở hầu hết các thành phố nằm ngoài giới hạn thành phố. Nếu bạn tính đến việc sử dụng xe hàng ngày, thì cần phải có thêm chi phí trên đường đến hợp tác xã nhà để xe của bạn. Giảm chi phí xây dựng nhà để xe và trả công lao động, chủ sở hữu thường xem xét các lựa chọn để xây dựng một nhà để xe bằng kim loại riêng biệt.

Gần đây, các nhà lãnh đạo của nhiều thành phố đã bắt đầu đấu tranh với việc xây dựng nhà để xe bằng sắt ở khu vực thành thị. Mặc dù vậy, những thiết kế như vậy vẫn còn phổ biến trong những người lái xe. Hiện tượng này được giải thích bởi một số khía cạnh:

Yếu tố thách thức nhất là chi phí xây dựng. Chi phí xây dựng một nhà để xe bằng gạch hoặc khối lớn là không tương xứng cao. Lắp ráp một cấu trúc kim loại rẻ hơn nhiều.
Hoàn thành đơn đặt hàng để sản xuất các yếu tố của nhà để xe bằng kim loại trong tương lai và việc giao hàng đến nơi lắp ráp sẽ chỉ mất vài ngày.
Hội thường không mất nhiều thời gian và công sức và không yêu cầu các kỹ năng đặc biệt.
Nếu cần thiết, một nhà để xe bằng kim loại có thể được đóng mở.

Như trong bất kỳ doanh nghiệp nào, khi xây dựng nhà để xe bằng kim loại, chủ xe phải tính đến những thiếu sót hiện có, trong số đó:

Nhà để xe bằng sắt thực tế không giữ nhiệt. Trong trường hợp thay đổi nhiệt độ đột ngột, ngưng tụ có thể xảy ra. Hiện tượng này có ảnh hưởng xấu không chỉ đối với chiếc xe mà còn đối với chính cấu trúc.
Thông thường, các tòa nhà loại này không được trang bị điện. Điểm trừ này khiến việc sửa chữa và bảo dưỡng xe rất khó khăn. Xác suất cao của khóa đóng băng. Trong một căn phòng lạnh lẽo, nó khó khăn hơn khi khởi động và làm nóng xe.
Lắp ráp dễ dàng có thể cho phép kẻ tấn công dễ dàng đến gần xe.

Không nên đặt các cấu trúc kim loại gần các vật dễ cháy. Trong trường hợp hỏa hoạn, có khả năng ngọn lửa xâm nhập vào nhà để xe.

Mặc dù có những sai sót được liệt kê ở trên, nhà để xe bằng kim loại thuận tiện và đáng tin cậy trong hoạt động. Đối với các sai sót, chúng dễ dàng được loại bỏ bằng cách sắp xếp thích hợp.

Các loại công trình

Mặc dù thực tế rằng một nhà để xe bằng kim loại không phải là bất thường, nhiều chủ sở hữu xe hơi bị mất trong các thiết kế đa dạng được cung cấp. Đặc điểm nổi bật chính của họ là phương pháp và nơi sản xuất và tuổi thọ của dịch vụ trước khi mua. Khi mua nhà để xe, bạn cần chú ý đến các giấy tờ bảo hành, cấp phép và tiêu đề của người bán.

Có thể xây dựng một gara sắt có thể đóng mở với sự tham gia của một cặp trợ lý, chỉ có bộ công cụ cơ bản (búa, cờ lê, kìm) có sẵn. Trong các bộ dụng cụ nhà máy có chất lượng tuyệt vời, tất cả các ốc vít và linh kiện thường không gây khó khăn trong lắp ráp. Hơn nữa, bạn không cần thiết bị tinh vi để phù hợp với các yếu tố. Nhiều doanh nghiệp tham gia sản xuất các cấu trúc kim loại có thể giao hàng hóa của họ đến nơi lắp ráp.

Trong một số trường hợp, bản thân chủ sở hữu phải chi tiền cho việc loại bỏ cấu trúc khỏi nhà máy. Bằng cách này hay cách khác, nhược điểm đáng kể duy nhất ở đây là chi phí tăng cao do vận chuyển.

Đôi khi, một doanh nghiệp, ngoài các bộ tiêu chuẩn, có thể cung cấp sản xuất theo yêu cầu của khách hàng cá nhân, có tính đến diện tích của trang web để xây dựng hoặc kích thước của chiếc xe.

Trên các cổng thông tin để bán hoặc trao đổi, bạn có thể tìm thấy một nhà máy đã sử dụng hoặc phiên bản tự chế. Ưu điểm trong trường hợp này là giá cả, thấp hơn đáng kể so với chi phí mẫu mới. Tuy nhiên, lưu ý rằng một nhà để xe nguyên khối tự xây dựng do kích thước của nó có thể không phù hợp cho việc vận chuyển. Để giao hàng, thiết bị đặc biệt sẽ được yêu cầu, cũng có nguy cơ biến dạng. Ngoài ra, trong nhiều năm hoạt động, các bộ phận của nhà để xe có thể co lại, gây khó khăn cho việc tháo rời.

Tự thi công

Lựa chọn rẻ nhất, nhưng tốn thời gian nhất là xây dựng một gara sắt trong nhà, từ chân đế đến mái nhà. Với việc xây dựng một tòa nhà bằng tay của chính bạn, bạn có thể tiết kiệm đáng kể vật liệu. Nếu bạn tính toán tất cả các phương án xây dựng, thì vật liệu xây dựng có thể được chuẩn bị trước, và sau đó bắt đầu xây dựng.

Khi xây dựng một nhà để xe bằng tay của chính bạn, chủ xe quyết định ngôi nhà tương lai cho chiếc xe của mình sẽ như thế nào. Trong trường hợp kế hoạch hoạt động dài hạn, cần phải tính toán trước, có tính đến tất cả các kích thước và tham số, và vẽ một bản vẽ. Bằng cách mua thêm vật liệu, bạn có thể hàn một ngôi nhà ấm áp và thoải mái từ kim loại cho chiếc xe của bạn. Tùy thuộc vào nơi xây dựng và hoạt động hơn nữa của nhà để xe, sẽ là không cần thiết để xem xét cả hai lựa chọn xây dựng nguyên khối và di động.

Trong quá trình xây dựng một nhà để xe không thể phá hủy, người ta nên xác định chức năng của nó. Chủ sở hữu sẽ quyết định xem tòa nhà này chỉ là một hộp để xe hơi hay tòa nhà có tủ dụng cụ và bàn làm việc. Cấu trúc kim loại nên được cài đặt trên một nền tảng phẳng, để việc đổ nền sẽ không thừa. Không bắt buộc phải đào sâu nó, vì cấu trúc không cho tải trọng lớn.

Một sắc thái quan trọng là cài đặt và sửa chữa các phần nhúng. Nó có thể được gia cố chân hoặc neo ren. Bằng các chân bằng cách hàn hoặc ren, dầm dưới của nhà để xe được gắn.

Cần phải căn chỉnh chính xác các neo không chỉ trong các góc, mà còn trên các bức tường của nhà để xe trong tương lai.

Đôi khi một nhà để xe nằm trên một mảnh đất bằng phẳng. Trong trường hợp này, người chạy từ các ống có đường kính hơn 10 cm được sử dụng. Bên trong cấu trúc của các tầng, cần phải lấp đầy bằng một lớp sỏi hoặc làm sàn gỗ. Trong trường hợp không có quan hệ tình dục trong thời tiết xấu, ví dụ, đất trống, dưới dạng đất đen, có thể gây ra sự bất tiện nhất định cho người lái xe. Ngoài ra, độ ẩm liên tục bên trong sẽ được cung cấp.

Để giải quyết vấn đề thiếu không gian trong nhà để xe bằng kim loại, bạn có thể thêm một tầng áp mái. Thật vậy, ngoài việc cất giữ xe, lưu trữ chất lỏng kỹ thuật, dụng cụ và những thứ không cần thiết trong căn hộ nên được cung cấp trong nhà để xe. Trong trường hợp này, sự hiện diện của một phòng lưu trữ bổ sung trên đầu sẽ giúp giải phóng thêm cm. Vâng, và nhà để xe hai tầng trông nhiều màu sắc hơn.

Câu hỏi thường gặp

Bằng cách này hay cách khác, nhưng thời gian đến khi nhà xe cần sửa chữa. Thông thường sai sót xuất hiện trên mái nhà. Nếu phát hiện rò rỉ trên trần nhà, cần phải bắt đầu loại bỏ nó càng sớm càng tốt, vì sự an toàn của tất cả các vật thể trong nhà để xe, bao gồm cả xe hơi, hoàn toàn phụ thuộc vào điều này.

Một lựa chọn không tốn kém là ứng dụng sơn acrylic gốc nước, đôi khi được gọi là "cao su". Sau khi sấy khô, một vật liệu như vậy tạo thành một lớp đàn hồi ngăn ngừa ảnh hưởng của môi trường thù địch.

Nếu phát hiện thêm thiệt hại, những điều sau đây phải được thực hiện:

Các vết nứt và lỗ nhỏ có thể được sửa chữa bằng kéo, ngâm nó trước nhựa nóng này.
Các lỗ có đường kính lớn được bịt kín bằng các mảnh vật liệu lợp hoặc vải bố. Trước đây, bề mặt được làm sạch và phủ bitum.
Một tấm sắt lợp được đặt trên các lỗ rất lớn, trên đó là một miếng vá được áp dụng. Điều này giúp loại bỏ các khu vực vá bị võng.

Đối với đại tu mái nhà, vật liệu cuộn chủ yếu được sử dụng. Những loại sơn này có độ bền và độ đàn hồi cao. Mái của nhà để xe, được sửa chữa theo cách này, có khả năng chịu nhiệt và chống ẩm tuyệt vời.

Tường nhà để xe và cổng đôi khi cũng yêu cầu sửa chữa. Thông thường điều này là do tác động phá hủy của độ ẩm. Đối với các khuyết tật không thông qua, nó sẽ đủ để làm sạch và đánh bóng khu vực bị hư hỏng, sau đó sơn nó. Thông qua một khu vực rỉ sét, tốt hơn là thay thế hoặc hàn một miếng vá kim loại, đã xử lý nó bằng một hợp chất chống ăn mòn.

Để ngăn chặn các vi phạm nghiêm trọng, cần phải lấp đầy khoảng trống giữa lớp lót bên trong và tường bằng vật liệu cách điện lỏng ở giai đoạn hoàn thiện. Điều này sẽ không chỉ tăng khả năng chịu nhiệt mà còn cải thiện khả năng bảo vệ kim loại khỏi bị ăn mòn. Nó cũng là cần thiết để theo dõi lưu thông không khí tốt trong nhà để xe. Với trao đổi không khí bình thường, ngưng tụ hầu như được loại bỏ.

Cho dù sàn nhà hay nền móng mạnh đến đâu, dấu vết của vết nứt vẫn có thể xuất hiện trên đó. Trong tình huống này, cần phải tạo một lớp nền xung quanh toàn bộ chu vi của nhà để xe hoặc diện tích của sàn bê tông.

Việc xây dựng nhà để xe đã có thể được xem xét hoàn thành sau khi lắp đặt cổng, khóa và thiết bị nhập cảnh. Nhưng một người lái xe chu đáo sẽ luôn coi nó là cần thiết để bảo vệ chiếc xe của mình khỏi sương giá hoặc nắng nóng. Đối với điều này, tấm polystyrene tấm là phù hợp, bởi vì nó rẻ hơn và thuận tiện hơn trong quá trình cài đặt.

Giải pháp tối ưu cho vấn đề này có thể là sử dụng bông khoáng. Thảm hoặc cuộn cách nhiệt được cố định trên tường, cổng và trần nhà. Sau khi giai đoạn này được hoàn thành, các yếu tố cách nhiệt được phủ bằng các tấm gỗ dán hoặc ván gỗ. Hơn nữa, sau khi đối mặt bên trong nhà để xe, bạn có thể bắt đầu thiết kế công việc.

Trong nhà để xe, kệ và tủ nhỏ thường được treo. Nếu ánh sáng được cung cấp, đồ đạc được cố định. Tóm lại, nhà để xe có thể được sơn bên ngoài bằng sơn chịu được thời tiết và ánh sáng ngoài trời có thể được cài đặt.

Xây dựng nhà để xe bằng kim loại của riêng bạn cho phép bạn không chỉ trang bị một bãi đậu xe cho xe của mình, mà còn có được kỹ năng thợ khóa và xây dựng. Điều chính trong vấn đề này là không cần phải sợ thử một cái gì đó mới và luôn tính đến tất cả các lỗi của bạn.

Lời khuyên hữu ích

Có lẽ, với những khuyến nghị này, chủ sở hữu tương lai của nhà để xe sẽ có thể có được một số sắc thái khó chịu:

Khi thực hiện một thỏa thuận, bạn cần phải kiểm tra, vì có những trường hợp lừa đảo được biết là bán nhà để xe mồ côi của người khác.
Độ dốc của các tầng phải luôn luôn hướng về lối ra, và điều không mong muốn là chỉ sử dụng đất trống làm sàn.
Polystyrene mở rộng, tất nhiên, rẻ hơn và thuận tiện hơn để cài đặt, nhưng thường có thể phản ứng với các chất lỏng được sử dụng trong xe. Vật liệu này cũng rất dễ cháy.
Hệ thống dây điện thường được thực hiện trước khi trang trí tường để ngăn ngừa sự cố và sự cố ngắn.

Nhà để xe nào tốt hơn: sắt hay gạch?

Một người lái xe trước khi mua một nhà để xe vẫn nên cân nhắc tất cả các sắc thái. Cư dân ở khu vực nông thôn rất có thể sử dụng tùy chọn gạch hoặc bê tông cốt thép. Việc xây dựng một nhà để xe bằng đá đã được coi là một vốn và cấu trúc đáng tin cậy và có thể được hợp pháp hóa như một tòa nhà.Với sự trang trí thích hợp của căn phòng bên trong và bên ngoài, điều kiện tối ưu để cất giữ xe là đạt được. Trong một nhà để xe như vậy, bạn có thể trang bị một lỗ nhìn, tầng hầm, chiếu sáng hợp pháp và nhiệt.

Trong số những thiếu sót, người ta chỉ có thể bỏ ra chi phí cao để mua lại hoặc xây dựng và một khu vực nhỏ hơn để đặt một chiếc xe có cùng lãnh thổ được phân bổ để xây dựng.

Nhà để xe bằng kim loại phù hợp cho chủ sở hữu không có lô riêng. Các cấu trúc kim loại di động hơn để vận chuyển, cần ít thời gian để tháo gỡ và lắp đặt.

Một nhà để xe như vậy có thể được cách nhiệt bằng vật liệu rẻ tiền mà không cần hoàn thiện. Tuy nhiên, kim loại đòi hỏi phải sơn định kỳ để tránh ăn mòn và thiết kế cấu trúc như vậy sẽ đòi hỏi nhiều thời gian hơn.

Có thể thấy rằng những lợi thế và bất lợi là trong cả hai trường hợp. Sự thiếu sót trong nhà để xe bằng sắt dễ dàng được loại bỏ, điều này làm cho chúng trở nên phổ biến hơn. Nếu quy mô ngân sách và điều kiện cho phép, thì tốt hơn là chọn một tòa nhà gạch. Trong mọi trường hợp, nhà để xe nên trở thành một ngôi nhà đáng tin cậy và thoải mái cho chiếc xe.

Bạn sẽ tìm hiểu về cách độc lập làm cơ sở cho nhà để xe bằng kim loại từ video tiếp theo.

Làm thế nào để lắp ráp một thiết kế

Không khó để lắp ráp vỏ xe bằng kim loại. Để cài đặt, các góc bằng kim loại có kích thước 35x5 mm được sử dụng. Một lựa chọn bền hơn và đắt tiền hơn là sử dụng một ống định hình.

Thứ tự của các hoạt động như sau:

Tại sao việc sản xuất nhà để xe bằng kim loại lại có nhu cầu như vậy ngày nay

Nhà để xe bằng kim loại là một công trình kim loại bảo vệ xe khỏi những tác động bên ngoài và truy cập trái phép.

Nhà để xe như vậy có thể được lắp ráp bằng cách sử dụng các loại cấu trúc kim loại.

Tấm sắt. Chúng được sử dụng như da của khung, tạo cho cấu trúc độ cứng cần thiết. Các tấm thép dày chịu được tải trọng lớn là phù hợp nhất để ốp. Tuy nhiên, có những gara được bọc bằng một tấm dày chuyên nghiệp. Các cấu trúc như vậy không đủ đáng tin cậy, mặc dù chúng không mất khả năng chịu lực đối với các kết cấu thép.
Hồ sơ kim loại. Để sản xuất hồ sơ kim loại thường sử dụng các góc kim loại, ống tròn và hình. Một cấu trúc được lắp ráp từ một cấu hình như vậy có tính nguyên khối và khả năng chịu được tải trọng cao.

Sản phẩm hoàn thiện được lắp đặt trên nền móng xây dựng sẵn hoặc trên khu đất đã được san lấp. Về sức mạnh, nhà để xe bằng kim loại thực tế không thua kém các tòa nhà bằng gạch.

Nhiều chủ xe thích các tòa nhà để xe bằng kim loại vì những lợi thế khách quan của họ:

Chống cháy. Kim loại sẽ không bao giờ đốt cháy hoặc hỗ trợ quá trình đốt cháy. Trong trường hợp hỏa hoạn gần đó, nhà để xe bằng kim loại tương đối an toàn.
Cường độ cao. Một gara ô tô bằng kim loại chất lượng cao và bền rất khó bị nứt, mặc dù khả năng chống phá vỡ các cấu trúc nguyên khối từ vật liệu xây dựng cổ điển cao hơn một chút.
Chi phí tương đối thấp. Chi phí của một nhà để xe như vậy trong sản xuất của nó sẽ chỉ phụ thuộc vào phương pháp lắp đặt và chất lượng của các bộ phận kim loại. Thông thường, giá thấp hơn chi phí của một cấu trúc bê tông cổ điển hoặc bê tông khí.
Cấu trúc kim loại không được coi là hợp pháp về cấu trúc nguyên khối. Đối với việc xây dựng một cấu trúc kim loại không cần giấy phép thích hợp.
Tốc độ và dễ dàng cài đặt. Ngay cả một người mới bắt đầu xây dựng cũng có thể lắp ráp một cấu trúc như vậy. Thị trường hiện đại cung cấp cho việc sản xuất một số loại cấu trúc kim loại đúc sẵn cho xe hơi. Điều quan trọng là gắn chúng chính xác, được hướng dẫn bởi các hướng dẫn đính kèm.
Trọng lượng tương đối nhẹ. Do trọng lượng thấp, cấu trúc kim loại là điện thoại di động và có thể được di chuyển nếu cần thiết. Với nhà để xe nguyên khối, một hoạt động như vậy là không thể.

Tuy nhiên, những thiết kế như vậy có nhược điểm:

Mức độ cách nhiệt tối thiểu. Kim loại có tính dẫn nhiệt cao, do đó nhà để xe bằng kim loại không giữ nhiệt tốt, và nó trở nên khá khó chịu khi làm việc bên trong cả trong sương giá và thời tiết nóng. Do đó, nên làm ấm cấu trúc trong quá trình sản xuất với các vật liệu khác nhau. Ngoài ra, làm nóng và làm mát nhanh chóng các bức tường kim loại của nhà để xe dẫn đến sự hình thành ngưng tụ, ảnh hưởng tiêu cực đến cả các yếu tố cấu trúc và chính chiếc xe.
Không có khả năng lắp đặt điện. Phòng ngừa an toàn nghiêm cấm điện khí hóa các tòa nhà như vậy. Điện chỉ có thể được cung cấp nếu sử dụng máy phát điện tự trị.
An toàn cháy nổ thấp. Mặc dù kim loại không hỗ trợ quá trình đốt cháy, nhưng nó có thể nóng lên nhanh chóng. Các khe có sẵn trong công trình cũng góp phần vào sự xâm nhập của lửa mở từ bên ngoài vào bên trong, điều này gây ra một mối nguy hiểm nhất định đối với tài sản bên trong.
Mức độ bảo vệ tối thiểu. Thời điểm này liên quan đến các gara ô tô được cài đặt trong sản xuất trên mặt đất hoặc cơ sở khác mà không cần gắn chặt với nó. Với một mong muốn lớn, toàn bộ cấu trúc có thể được nâng lên bằng một kích thông thường. Kim loại cũng dễ dàng cắt bằng bánh xe cắt hoặc đặc biệt. Nhà để xe gạch trong vấn đề này là an toàn hơn nhiều.

Các loại cấu trúc để sản xuất nhà để xe bằng kim loại

Trước khi xây dựng bất kỳ cấu trúc kim loại nào, cần phải tính toán trước tất cả các thông số kỹ thuật cần thiết. Đối với điều này, một số kỹ năng là cần thiết, tuy nhiên, có thể tính toán nhà để xe đơn giản mà không cần kinh nghiệm.

Theo các tính năng thiết kế, nhà để xe bằng kim loại được chia thành nhiều loại:

Nhà xưởng.Về cơ bản, đây là những công trình có thể đóng mở di động, để sản xuất chỉ cần các công cụ đơn giản (búa, bộ cờ lê, v.v.) và hướng dẫn lắp ráp bằng bản vẽ. Các sản phẩm kết quả là thực tế và bền, nhưng chúng đắt hơn so với các cấu trúc rắn. Về kích thước, một nhà để xe như vậy thường không lớn hơn một tòa nhà một tầng trung bình.

Các tòa nhà được sử dụng loại này được tìm thấy trên các cổng giao dịch khác nhau. Giá của chúng thấp hơn giá của các sản phẩm mới tương tự và điều kiện giao hàng thường liên quan đến việc lấy hàng từ một địa điểm cụ thể.

Nhà xe được xây dựng bằng tay. Một tính năng của các tòa nhà này là một loạt các cấu hình và đặc điểm kỹ thuật độc đáo. Đôi khi bạn có thể tìm thấy các tòa nhà hai tầng được chủ sở hữu sử dụng làm kho bổ sung.

Một số loại cấu trúc kim loại trong sản xuất gắn chặt vào nền bằng hàn. Nhờ đó, thiết kế tăng sức mạnh và độ bền. Tự cài đặt nhà để xe sẽ yêu cầu một số kỹ năng nhất định, tính toán có thẩm quyền các thông số và các công cụ đặc biệt, do đó, việc lắp ráp nên được thực hiện độc quyền bởi các chuyên gia.

Nơi bắt đầu sản xuất một nhà để xe bằng kim loại

Việc xây dựng bất kỳ tòa nhà nào cũng phải được lên kế hoạch cẩn thận trước để tránh các tình huống không lường trước và để đảm bảo độ bền và sức mạnh tối đa của cấu trúc trong tương lai. Các bước sơ bộ trong sản xuất nhà để xe bằng kim loại như sau:

Lựa chọn nơi xây dựng. Đó là khuyến khích để sắp xếp việc xây dựng ở một nơi thuận tiện cho việc tiếp cận và đến, và bằng đường bộ, nếu nơi đó nằm trên một lô đất riêng lẻ. Nhà để xe bằng kim loại luôn được đặt trên một ngọn đồi cách xa tòa nhà dân cư. Ở vùng đất thấp, nhà để xe sẽ liên tục bị ngập trong nước ngầm hoặc nước tan chảy, do đó nó sẽ nhanh chóng bắt đầu rỉ sét và trở nên vô giá trị.
Chuẩn bị nền tảng. Các trang web đầu tiên phải được làm sạch, đạt được một bề mặt phẳng và ngang. Có lẽ, điều này sẽ yêu cầu loại bỏ lớp đất mặt.
Thiết kế. Không có hướng dẫn phổ quát ở đây. Trước hết, nhà để xe nên dễ dàng đặt xe bên trong. Nếu thiết kế sẽ phục vụ không chỉ để lưu trữ xe, mà còn để lưu trữ phụ tùng và thực hiện công việc sửa chữa, kích thước của nhà để xe trước khi sản xuất nên được tăng lên cho phù hợp.

Người ta tin rằng một bản thiết kế không cần thiết để tạo ra một tòa nhà đơn giản như một nhà để xe. Ý kiến này là sai lầm, bởi vì trong quá trình hoạt động của nó, rất nhiều chi tiết không được công bố có thể xuất hiện sẽ dẫn đến tình huống khó chịu. Một bản vẽ chi tiết là một phần không thể thiếu của dự án, và không chỉ là một sơ đồ lắp ráp.

Theo dự án đã hoàn thành, bạn có thể xác định chính xác lượng vật tư cần thiết và tổng chi phí của chúng. Tự tạo một sơ đồ cho phép bạn lắp ráp thiết kế trong tâm trí của bạn, có tính đến tất cả các sắc thái. Ngoài ra, điều này làm cho nó có thể xác định các công cụ cho công việc.

Dự án nhà để xe bằng kim loại đã hoàn thành cần tính đến:

- sự hiện diện của vật liệu cách nhiệt và thông gió.

Khi tạo một dự án, bạn cần hiểu rõ mục đích của nhà để xe. Đối với công việc bảo dưỡng và sửa chữa xe, cũng như cho việc lưu trữ phụ tùng và vật liệu, cần có thêm không gian. Kệ, bàn, bàn làm việc và đồ nội thất phụ trợ khác sẽ được đặt trên đó. Bạn cũng nên chú ý đến loại ánh sáng và vị trí của đồ đạc.

Mua vật liệu xây dựng. Để sản xuất cấu trúc, cần phải mua một bộ kim loại dày, ống hồ sơ, máy hàn và vật liệu cố định. Một lượng cách nhiệt nhất định (len khoáng sản, v.v.) cũng sẽ được yêu cầu nếu một nhà để xe ấm áp được lên kế hoạch.

Lắp ráp và sản xuất nhà để xe bằng kim loại

Quá trình lắp ráp một nhà để xe bằng kim loại rất đơn giản. Tuy nhiên, tốt hơn là thực hiện nó với các trợ lý, những người sẽ nắm giữ các yếu tố hỗ trợ trong quá trình xây dựng của họ và kịp thời gửi các phần cần thiết của cấu trúc.

Đề nghị đọc

Trước khi lắp ráp nhà để xe, một nền tảng được xây dựng cho nó. Không nên cài đặt cấu trúc trực tiếp trên mặt đất, nếu không nó sẽ tạo động lực cho sự phát triển của sự ăn mòn.

Để đánh dấu các rãnh dưới móng, cần xác định kích thước của nhà để xe. Chiều rộng của rãnh xấp xỉ bằng chiều rộng của lưỡi lê xẻng, và độ sâu nằm trong 150-300 mm.

Sau khi đào được đào, một lớp ASG được đặt dưới đáy của nó và sau đó đâm cẩn thận. Để tránh xâm nhập vào cấu trúc của nước lũ hoặc nước mưa, nên làm phần trên cùng của móng 100 100200200 so với mặt đất. Điều này sẽ yêu cầu sản xuất ván khuôn.

Trong quá trình đổ nền bê tông, các chốt gia cố được lắp đặt tại các điểm góc của móng và ở giữa các cạnh của chu vi của nó, mà nhà để xe sẽ được gắn chặt với cạnh dưới của nó. Bê tông khô trong khoảng 48 giờ, sau đó có thể xây dựng nhà để xe ô tô.

Các loại nền tảng sau đây được sử dụng cho các cấu trúc của loại này:

Nguyên khối. Loại chân đế này có thể chịu được tải trọng cao. Tuy nhiên, để sản xuất các cấu trúc kim loại nhẹ, việc sử dụng nó là không hợp lý. Nó có ý nghĩa để chỉ sử dụng nền tảng nguyên khối đã có sẵn.
Nổi. Đây là một loại nền tảng đáng tin cậy và tương đối rẻ. Khi nó được dựng lên trên đất được nén trước, các tấm bê tông cốt thép được đặt xung quanh chu vi của nhà để xe. Việc đặt các tấm được thực hiện bởi một cần cẩu xe tải và đòi hỏi đầu tư tài chính nhất định.
Băng. Đối với việc sản xuất nhà để xe bằng kim loại, đây là loại móng tối ưu nhất, nó khá đơn giản để dựng lên. Trong quá trình xây dựng nhà để xe, một rãnh có độ sâu không quá 50 mật80 cm được đào xung quanh chu vi - độ dày này là đủ cho các cấu trúc kim loại nhỏ. Sau đó, một hỗn hợp cát và sỏi được đổ ở dưới cùng của rãnh, sau đó được đập.

Để tăng cường độ của nền móng, bạn có thể đặt một lớp đá granite và đổ nó bằng dung dịch xi măng. Ván khuôn được xây dựng trên đầu và đổ bằng vữa bê tông. Chiều cao của ván khuôn nên được chọn riêng tùy thuộc vào trạng thái của đất và nhu cầu cá nhân. Không nên xây dựng một cơ sở quá cao, vì điều này sẽ đòi hỏi một lượng tiêu thụ vật liệu lớn hơn để san lấp mặt bằng.

Chế tạo kim loại nói chung bao gồm các bước sau:

Thi công khung. Sau khi sản xuất, khung có hình dạng song song với các trụ bổ sung củng cố các bức tường. Về phía cổng được lên kế hoạch, một cấu trúc khung bên trong đang được xây dựng. Các phần tử khung được liên kết với nhau bằng hàn, cung cấp toàn bộ cấu trúc với độ cứng cần thiết. Nếu bạn sử dụng các kết nối được bắt vít để buộc chặt các phần tử, khung sẽ bị lỏng theo thời gian, độ cứng của nó sẽ bị vi phạm.

Mái của nhà để xe bằng kim loại có thể là đơn hoặc đôi. Trong trường hợp sau, có thể kết nối cấu trúc mái với khung gara. Trong sản xuất mái đầu hồi, cấu trúc của nó, bao gồm các yếu tố hình tam giác, được gắn vào các giá đỡ chịu lực chính. Nhật ký mái nhà được kết nối với nhau bằng nhảy kim loại.

Vỏ bọc. Bước tương đối đơn giản này bắt đầu ở bất kỳ góc độ nào trong cấu trúc. Các tấm kim loại được hàn hoặc vít vào các yếu tố khung. Trong trường hợp thứ hai, các tấm định hình được sử dụng, có thể được chọn cho các cấu trúc có kích thước bất kỳ. Điều cực kỳ quan trọng là ngăn chặn sự hình thành các khoảng trống giữa các tấm vỏ bọc, cung cấp các khớp dày đặc nhất, đun sôi chúng một cách định tính hoặc phủ bằng các tấm kim loại bổ sung trong trường hợp buộc chặt bằng hàn. Khi sử dụng các tờ chuyên nghiệp, chúng nên được chồng lên nhau.
Lắp đặt cổng. Một khung bổ sung, được chuẩn bị trước cho cổng phải được điều chỉnh theo kích thước của lỗ mở. Sau đó, bản lề mà các cổng được treo được hàn vào các trụ chính của khung này. Phải đảm bảo rằng các lá cổng không tạo thành các khoảng trống và che lấp hoàn toàn lỗ mở, ngăn không khí xâm nhập vào cấu trúc.
Hâm nóng. Đây là một bước tùy chọn, tuy nhiên, hầu như luôn luôn được thực hiện. Len khoáng sản thường được sử dụng làm vật liệu cách nhiệt, thảm được đặt từ bên trong giữa các ống hồ sơ trong sản xuất cấu trúc kim loại. Để bảo vệ lớp cách nhiệt khỏi độ ẩm, nó được đóng lại bằng màng nhựa. Sau khi đặt, thảm cách nhiệt được đóng lại bằng kim loại tấm hoặc vật liệu hoàn thiện khác.

Chất lượng của cấu trúc, sức mạnh và độ bền của nó có thể được đảm bảo bằng cách tuân theo các quy tắc cơ bản:

Đối với sản xuất của nhà để xe nên sử dụng kim loại chất lượng cao độc quyền. Tránh các sản phẩm có dấu vết ăn mòn, nếu không trong tương lai điều này sẽ dẫn đến sửa chữa đột xuất của cấu trúc.
Để bảo vệ các bộ phận kim loại trong sản xuất nhà để xe, hãy phủ chúng bằng sơn và vecni sơn lót thích hợp. Nếu không, bề mặt sẽ nhanh chóng bị rỉ sét.
Nếu lò sưởi được sử dụng, không đặt dây điện bên trong nó.
Dịch vụ và sửa chữa ô tô sẽ được đơn giản hóa bằng một lỗ khảo sát trong nhà để xe. Nó nên được dự kiến ở giai đoạn thiết kế của toàn bộ cấu trúc.
Trang bị cổng với một số ổ khóa để bảo vệ đáng tin cậy hơn chống phá vỡ.

Nhà để xe bằng kim loại là thiết thực và linh hoạt. Theo công nghệ xây dựng, nó sẽ trở thành một nơi đầy đủ để lưu trữ và bảo dưỡng chiếc xe.

Mẹo chọn cổng cho nhà để xe bằng kim loại

Hiện nay, một số loại cửa nhà để xe được sử dụng.

Nâng mặt cắt. Chúng là một cấu trúc của một số tấm kim loại được gắn chặt với nhau bằng các vòng đặc biệt. Sash của các tấm như vậy, khi mở ra, được nâng lên bằng cách sử dụng một cơ chế nâng, được gắn vào trần và tường ở ô cửa. Chuyển động trơn tru được đảm bảo bởi vòng bi và con lăn cao su có sẵn trong các khớp bảng. Nhờ những yếu tố này, các cổng thông suốt lên xuống dọc theo đường ray.

Cán (cán). Chúng được gọi như vậy vì công nghệ mở và bao gồm các yếu tố sau:

- các yếu tố sash (lamellas), liên kết với nhau,

- hướng dẫn hồ sơ theo đó web di chuyển,

- đòn bẩy để mở khóa cơ chế khi mất điện,

- trục trên đó cuộn được vết thương.

Nâng và xoay. Chúng trông giống như một bảng điều khiển một mảnh bao gồm một lỗ mở. Thiết kế của khung kim loại cho phép bạn đặt nó ở trạng thái mở dưới trần nhà, ở góc 90 ° so với vị trí đóng. Yếu tố hỗ trợ chính là khung khung, vì vậy nó được làm bằng thép. Bản thân cánh cổng cũng bằng thép. Mở và đóng được thực hiện từ xa bằng ổ điện, vì vậy bạn có thể điều khiển cổng trực tiếp từ xe.

Đôi cánh xoay. Do độ tin cậy, đơn giản và rẻ tiền, loại cửa nhà để xe này phổ biến nhất trong sản xuất các cấu trúc kim loại. Chúng bao gồm hai cánh, bản lề cho các bài viết hỗ trợ. Để đảm bảo độ cứng, các giá đỡ được làm dưới dạng khung kim loại chắc chắn. Thiết kế cho phép bạn mở sash cả bên ngoài và bên trong, tùy thuộc vào nhu cầu của chủ sở hữu. Thường ở một trong những cánh tạo ra một cánh cửa cho mọi người.

Mỗi loại cổng đều có các tính năng thỏa mãn nhu cầu cụ thể của chủ xe. Nếu cần thiết, trong sản xuất nhà để xe bằng kim loại, các cổng được trang bị cơ chế trượt hoặc nâng được cung cấp cho một loại cụ thể.

Trong tất cả các loại và kiểu dáng, đôi khi rất khó để đưa ra lựa chọn đúng. Để không bị nhầm lẫn, khi lựa chọn, bạn cần tính đến một số điểm dưới đây.

Trước hết, kiểm tra chất lượng của lớp phủ polymer của cổng. Trong trường hợp kim loại mạ kẽm, phương pháp mạ điện trực tiếp xác định độ bền của sản phẩm là rất quan trọng. Đối với cửa nhà để xe, các bộ phận mạ kẽm bằng cách phun bột nên được chọn.

Nếu bạn đang xem xét các tấm, hãy chú ý đến chất độn polyurethane - nó phải có chất lượng cao. Nếu không, sau vài năm, chất làm đầy sẽ bắt đầu được kiểm tra và mất đi chất lượng cách nhiệt của nó.

Kiểm tra cẩn thận các khớp giữa các yếu tố. Các bộ phận tại các khớp nên được làm bằng polymer chống mài mòn chất lượng cao. Hỏi về quân tiếp viện bổ sung, trong số những thứ khác.

Bạn cũng nên đảm bảo rằng lò xo xoắn được trang bị các cơ cấu khóa hoạt động khi cửa bị phá vỡ. Các cơ chế này chặn sash, ngăn nó rơi xuống.

Ở vùng khí hậu ẩm ướt, chọn vật liệu có khả năng chống ăn mòn. Khi mua, kiểm tra với người bán trong thời gian bảo hành. Kiểm tra nếu có thể trang bị cấu trúc sau khi sản xuất với bảo vệ chống trộm bổ sung.

Nên chọn cổng có thêm cửa cho người dân nếu không có cửa phụ trong nhà để xe. Cổng điện của các nhà sản xuất khác nhau được trang bị dây kéo, dây cáp hoặc dây chuyền để truyền chuyển động. Nên chọn một mô hình có đai kéo - sẽ thuận tiện hơn khi sử dụng, vì dây đai không cần phải được bôi trơn.

Ổ đĩa điện phải được trang bị hệ thống khóa tự động, được kích hoạt khi có vật lạ rơi vào dưới cánh cửa và cũng có thiết bị để làm chậm chuyển động của chiếc lá, giúp giảm tải khi hạ xuống.

Các loại vật liệu cách nhiệt của nhà để xe bằng kim loại

Theo SNiP 21.02-99, việc khởi động động cơ ô tô chưa chuẩn bị và lưu trữ thoải mái trong nhà để xe chỉ có thể ở nhiệt độ không thấp hơn +5 ° С. Giá trị này nên được lấy làm cơ sở. Để đảm bảo yêu cầu này, lớp cách nhiệt phải được đặt trên tất cả các bề mặt bên trong của nhà để xe sau khi sản xuất.

Nếu lớp cách nhiệt được trình bày dưới dạng cuộn và tấm, khi đặt chúng, bạn cần chú ý đến các mối nối giữa chúng. Các tấm được nối với nhau và được kết nối với nhau bằng băng nhôm để không khí lạnh không lọt qua các khe. Đặc biệt cẩn thận cách nhiệt các khớp của lớp da bên ngoài của cấu trúc và các góc.

Một cánh cửa bổ sung ở cổng cũng đóng một vai trò trong cách nhiệt của nhà để xe, vì không cần phải mở cửa hoàn toàn mỗi lần. Khi tổ chức một nhà để xe ấm áp, nếu có thể, hãy chọn một cổng có cửa như vậy.

Cách nhiệt nên được đặt càng chặt càng tốt với các cấu trúc kim loại. Nếu điều này không được thực hiện, ngưng tụ sẽ hình thành trong không gian giữa vật liệu cách nhiệt và kim loại, điều này sẽ kích thích sự phát triển của sự ăn mòn và làm giảm đáng kể tuổi thọ của nhà để xe. Vì lý do này, trong sản xuất nhà để xe bằng sóng, người ta mong muốn sử dụng chất cách điện lỏng bao phủ bề mặt kim loại một cách đáng tin cậy.

Bắt đầu quá trình làm ấm nhà để xe lạnh bằng cách chọn vật liệu phù hợp. Ngày xưa, không có sự lựa chọn đặc biệt nào trong việc sản xuất gara ô tô - phần lớn bọt thường được sử dụng. Ngày nay, có nhiều lựa chọn có thể được nhóm một cách có điều kiện thành bốn khu vực chính.

Polyfoam vẫn là một trong những vật liệu phổ biến nhất để cách nhiệt cho các cấu trúc kim loại. Điều này chủ yếu là do khả năng chi trả của bọt polystyrene, nhưng vật liệu này có những lợi thế quan trọng khác. Các tấm của nó rất bền, khi được sử dụng trong các cấu trúc kim loại kín, chúng phục vụ ít nhất 25-30 năm. Ngoài ra, bọt có khả năng chống ẩm. Trong những nhược điểm đáng kể, đáng chú ý là tính dễ cháy của nó, mặc dù một bản sửa đổi tự dập tắt hiện đại của PSB-S cũng được sản xuất.

Vật liệu cách nhiệt gần nhất với bọt là polystyrene ép đùn, được gọi là bọt xốp (vì nhà máy Penoplex đang tham gia vào quá trình sản xuất). Theo nhiều cách, vật liệu này có lợi thế hơn bọt.

Lớp vảy có thể được đổ vào bọt đã đặt, sức mạnh của nó đủ để lưu trữ chiếc xe trên lớp vữa này. So với polystyrene, mức độ cách nhiệt của polystyrene tốt hơn khoảng một phần ba: một tấm bọt polystyrene dày 30 mm tương đương với một tấm polystyrene dày 50 mm.

Về mặt chống thấm, polystyrene mở rộng cũng đáng tin cậy hơn. Trong khi không khí có thể xâm nhập một phần qua bọt, các tấm bọt có thể được đặt ngay cả trong nước. Nhược điểm đáng kể duy nhất của vật liệu này là giá cả - nó đắt gần gấp đôi so với polystyrene. Đây là một yếu tố quan trọng trong sản xuất nhà để xe bằng kim loại.

Bông cách nhiệt.

Tuyệt đối tất cả các máy sưởi sợi là dễ bị ẩm. Làm ướt khoảng 1% vật liệu như vậy làm giảm 7% chất lượng cách nhiệt của nó.

Bông gòn không thích hợp để làm ấm bề mặt kim loại, vì điểm sương bên trong gara sẽ được đặt gần lò sưởi. Trong điều kiện như vậy, lò sưởi hút ẩm hấp thụ độ ẩm rất nhanh, thậm chí có lớp bảo vệ dưới dạng một lớp sơn hoặc màng nhựa.

Trong số các bọt cách nhiệt bọt polyurethane phổ biến nhất. Các nhà phát triển của vật liệu này tuyên bố độ bền của nó (50 năm trở lên), độ bền cao, chống ẩm và đặc tính cách nhiệt tốt. Theo sau này, bọt polyurethane chỉ kém hơn một chút so với polystyrene mở rộng. Trong số những thiếu sót, người ta phải đề cập đến chi phí cao và nhu cầu thu hút các chuyên gia (do đó, đòi hỏi phải có thêm chi phí), vì thiết bị đắt tiền là không cần thiết để áp dụng máy sưởi sau khi sản xuất nhà để xe, điều này khó xảy ra đối với một giáo dân.

Penoizol cũng được sử dụng. Nó rẻ hơn một chút so với bọt polyurethane và là bọt lỏng trong xi lanh. Ưu điểm duy nhất của penoizol so với bọt tấm là không có đường nối.

Tuy nhiên, không cần thiết phải sử dụng bọt polyurethane làm vật liệu cách nhiệt chính trong sản xuất cấu trúc kim loại, vì mục đích ban đầu của nó hoàn toàn khác nhau. Ngoài ra, đối với cách nhiệt, ví dụ, một cổng sẽ mất từ 5 đến 7 xi lanh, và cách nhiệt bằng bọt của toàn bộ nhà để xe có thể làm trống hoàn toàn ví.

Sơn cách nhiệt là một cách hiện đại, đắt tiền, nhưng rất đơn giản. Trong tất cả các chất cách điện polymer lỏng hiện có, vật liệu này được biết đến nhiều nhất. Sơn như vậy có thể được áp dụng cho bề mặt của tòa nhà sau khi sản xuất bằng bàn chải hoặc con lăn thông thường. Một lớp sơn có độ dày 1 mm tương đương với tính chất của nó với một tấm thảm bông có độ dày 50 mm.

Đồng thời, sơn cách nhiệt có khả năng chống cháy và chống ẩm. Tuổi thọ tối thiểu được tuyên bố bởi các nhà sản xuất là 10-15 năm. Chi phí của 1 lít vật liệu ít nhất là 400 rúp. Xem xét rằng để phủ 1 m2 bề mặt bằng một lớp milimet, sẽ cần hơn 1 lít sơn, và trong trường hợp xây dựng nhà để xe, ít nhất hai lớp như vậy là cần thiết, bạn có thể ước tính chi phí cao cho cách nhiệt như vậy.

Tại sao bạn nên liên hệ với chúng tôi?

Chúng tôi tôn trọng tất cả các khách hàng và thực hiện nghiêm túc các nhiệm vụ của bất kỳ khối lượng nào.

Các cơ sở sản xuất của chúng tôi cho phép chúng tôi xử lý các vật liệu khác nhau:

kim loại màu
gang
thép không gỉ.

Khi hoàn thành một đơn đặt hàng, các chuyên gia của chúng tôi áp dụng tất cả các phương pháp gia công kim loại đã biết. Thiết bị hiện đại của thế hệ mới nhất giúp có thể đạt được sự tuân thủ tối đa với bản vẽ gốc.

Ưu điểm của việc liên hệ với các chuyên gia của chúng tôi là tuân thủ GOST và tất cả các tiêu chuẩn công nghệ. Ở mỗi giai đoạn công việc, kiểm soát chất lượng nghiêm ngặt được thực hiện, vì vậy chúng tôi đảm bảo cho khách hàng một sản phẩm được thực hiện trung thực.

Nhờ kinh nghiệm của các bậc thầy của chúng tôi, một sản phẩm mẫu mực thu được đáp ứng các yêu cầu khắt khe nhất. Đồng thời, chúng tôi xây dựng trên cơ sở vật chất mạnh mẽ và tập trung vào phát triển công nghệ tiên tiến.

Chúng tôi làm việc với khách hàng từ tất cả các khu vực của Nga. Nếu bạn muốn đặt hàng cho gia công kim loại, các nhà quản lý của chúng tôi sẵn sàng lắng nghe tất cả các điều kiện. Nếu cần thiết, khách hàng được cung cấp tư vấn chuyên ngành miễn phí.

Xây dựng khung

Thông thường, các cấu trúc với một khung được dựng lên, sau đó được bọc bằng các vật liệu khác nhau. Trong số các lợi thế của cấu trúc khung, chúng tôi lưu ý các điểm sau:

Đi nhanh Theo quy định, một hồ sơ kim loại được sử dụng làm vật liệu chính khi tạo khung. Sự kết nối của các yếu tố riêng lẻ có thể diễn ra bằng cách sử dụng ốc vít hoặc bằng cách hàn. Nếu vít được sử dụng, thì cấu trúc có thể tháo rời, do đó nó sẽ có thể tháo rời và vận chuyển nó nếu cần thiết.
Nếu cần thiết, bạn có thể gắn kết cấu lên một tấm hoặc nền tảng nguyên khối. Do đó, xác suất nhà để xe bị những kẻ xâm nhập nâng lên bị loại trừ.
Tất cả các công việc có thể được thực hiện độc lập, điều này không đòi hỏi một công cụ đặc biệt hoặc các kỹ năng nhất định.

Là vật liệu vỏ bọc có thể được sử dụng:

Tấm kim loại trơn. Ngày nay nó cực kỳ phổ biến, cả ở dạng kim loại đen và mạ kẽm.
Ván sàn là một tấm kim loại có lớp mạ kẽm với lớp phủ polymer bổ sung. Ngoài bề mặt này còn có hình dạng làm tăng độ cứng của tấm.
Gạch kim loại giống như bảng sóng, nhưng nó có dạng sóng hơi khác nhau.

Ưu điểm của thiết kế này bao gồm:

Có thể ngay lập tức tạo ra một vị trí thích hợp cho việc đặt vật liệu cách điện. Để bảo vệ căn phòng khỏi lạnh và âm thanh, cách nhiệt có thể được đặt.
Chi phí xây dựng tương đối thấp. Hồ sơ kim loại và ốp tương đối rẻ tiền.
Bạn có thể làm tất cả công việc, từ đầu đến cuối, bằng chính đôi tay của mình. Để làm điều này, bạn cần có một bộ công cụ nhỏ: kéo kim loại, máy mài, máy khoan điện, búa và kìm. Hầu hết các công cụ luôn có sẵn.
Trọng lượng nhẹ của cấu trúc xác định rằng nó được lắp đặt cả trên mặt đất và trên nền móng chịu lực thấp. Trong hầu hết các trường hợp, một tấm bê tông cốt thép được sử dụng làm nền móng. Loại móng này có độ sâu nông.
Thông gió cần thiết có thể được cung cấp. Điều đáng nhớ là khi xe đang chạy, carbon dioxide được giải phóng. Nhiều người làm nóng xe trong nhà để xe, do đó, không có thông gió, nồng độ carbon dioxide tăng lên.
Các khoảng trống có thể hình thành giữa các tấm riêng lẻ của vỏ, qua đó không khí đi vào phòng. Đó là lý do tại sao cần phải tiến hành cách nhiệt các khớp, làm phức tạp công việc lắp đặt và làm tăng chi phí xây dựng.

Khi chọn kim loại, cần chú ý đến việc có bảo vệ chống lại tiếp xúc với độ ẩm cao. Một ví dụ là ván sóng và ngói kim loại - trong sản xuất của họ, tấm thép được phủ một lớp kẽm và polymer. Kim loại tấm thông thường thường được phủ một vật liệu sơn, vì nếu không sự ăn mòn sẽ xuất hiện trong vòng một vài tháng sau khi lắp đặt nhà để xe.

Thiết kế không có chất lượng cách điện cao. Nhiệt độ trong phòng trong quá trình làm mát gần giống như bên ngoài.
Điện trở tương đối thấp của nhà để xe tải gió.
Thật khó để tạo ra một nhà để xe lớn do thực tế là khoảng cách giữa các yếu tố chịu tải tăng lên, do đó tải trọng trên mái nhà tăng lên.

Ngoài ra, chất lượng cách điện của kim loại thấp. Do đó, trời lạnh trong nhà để xe bằng kim loại vào mùa đông, mọi thứ xảy ra bên ngoài đều được nghe gần như ngay lập tức.

Xây dựng không khung

Trong một thời gian dài, các cấu trúc không khung đã được cài đặt. Ngày nay chúng được tìm thấy ngày càng ít. Những ưu điểm của loại gara này bao gồm:

Độ bền và độ tin cậy cao. Khi tạo các bức tường, các chất làm cứng được tạo ra làm tăng sức mạnh của cấu trúc.
Cách nhiệt bề mặt tốt, vì các tấm riêng lẻ được nối bằng hàn.
Một cấu trúc tương tự có thể được vận chuyển. Điều này là do thực tế là nó có thể được nâng lên bằng cách sử dụng cần cẩu và đặt trên một nền tảng tải. Tất nhiên, cấu trúc có thể chịu được tải như vậy chỉ khi có đủ số lượng chất làm cứng.
Chi phí của một cấu trúc như vậy là tương đối thấp.

Nhưng có một số nhược điểm đáng kể:

Sự phức tạp của công việc, khi các tấm riêng lẻ được hàn lại với nhau.
Thép không gỉ không hàn tốt. Do đó, công việc lắp đặt trở nên phức tạp hơn nhiều hoặc bạn phải sử dụng kim loại thông thường.
Không thông gió. Như đã lưu ý trước đây, thông gió tốt rất quan trọng đối với nhà để xe. Nó được thiết kế cho khí thải và không khí trong lành.
Trong hầu hết các trường hợp, mái nhà bằng phẳng, vì thực tế không thể tạo ra một mái đầu hồi và đầu hồi mà không có khung. Ngay cả với chất làm cứng, lượng mưa lớn dưới dạng tuyết với sự tích tụ của nó sẽ dẫn đến biến dạng mái nhà.Đó là lý do tại sao bạn nên định kỳ làm sạch mái nhà để tránh các vấn đề.

Để kết luận, chúng tôi lưu ý rằng một số công ty bán bộ dụng cụ để tự lắp ráp nhà để xe. Do đó, việc cài đặt được đơn giản hóa và tăng tốc rất nhiều.

Ưu và nhược điểm

Nhiều chủ xe thích nhà để xe bằng kim loại.

Điều này là do một số lợi thế của các cấu trúc kim loại này:

Chống cháy. Kim loại hoàn toàn không cháy và không hỗ trợ quá trình đốt, điều này làm cho nó hoàn toàn an toàn trong trường hợp hỏa hoạn.
Cường độ cao. Cấu trúc kim loại dày và chất lượng cao rất khó bị nứt. Nhưng các chỉ số này hơi tệ hơn so với các cấu trúc gạch nguyên khối.
Chi phí tương đối thấp. Giá của một nhà để xe chỉ phụ thuộc vào phương pháp sản xuất và chất lượng của kim loại. Trong hầu hết các trường hợp, các chỉ số này thấp hơn nhiều so với trong các tòa nhà nguyên khối cổ điển được làm bằng gạch hoặc khối khí.

Cấu trúc kim loại không được coi là hợp pháp về cấu trúc nguyên khối. Do đó, các cấu trúc này có thể dễ dàng được dựng lên mà không có tài liệu chuyên ngành.
Tốc độ và dễ dàng cài đặt. Bạn có thể thiết kế một tòa nhà như vậy ngay cả khi không có kinh nghiệm nhất định. Ngày nay trên thị trường có một số loại gara kim loại đúc sẵn. Chúng chỉ cần được lắp ráp chính xác bằng cách kết nối tất cả các yếu tố theo hướng dẫn của nhà sản xuất.
Trọng lượng tương đối nhẹ. Nếu cần thiết, một tòa nhà làm bằng kim loại có thể được di chuyển, điều này là không thể đối với các cấu trúc nguyên khối.

Nhưng nhà để xe bằng kim loại không phải là thiết kế phổ quát.

Các hệ thống như vậy có một số nhược điểm đáng kể:

Mức độ cách nhiệt tối thiểu. Kim loại không giữ nhiệt tốt: khá khó để hoạt động bên trong chúng vào mùa đông. Do đó, nhiều chuyên gia khuyên bạn nên cách nhiệt thêm các bức tường bằng các vật liệu khác nhau. Nhà để xe không cách nhiệt nhanh chóng được làm mát và sưởi ấm, điều này cũng dẫn đến sự hình thành của một lượng lớn nước ngưng. Đến lượt mình, anh ta lại có ảnh hưởng xấu đến các cấu trúc kim loại và ô tô.
Không có khả năng lắp đặt điện. Điều này là do biện pháp phòng ngừa an toàn. Về mặt lý thuyết, một dòng điện có thể được đưa vào, nhưng nếu nó chỉ được sản xuất bởi chính các máy phát điện của nó.

An toàn cháy nổ thấp. Bản thân kim loại không cháy, nhưng nóng lên rất nhanh, và sự hiện diện của các khoảng trống có thể dẫn đến sự xâm nhập của lửa từ bên ngoài vào tòa nhà, gây thiệt hại cho chiếc xe và tất cả các tài sản khác.
Mức độ bảo vệ tối thiểu. Điều này áp dụng cho các cấu trúc được lắp đặt trên bề mặt đất hoặc nhựa đường và không được gắn vào nó. Một số thợ thủ công có thể chỉ cần nâng cấu trúc bằng một cái kích, chọc vào một trong những bức tường. Chất nền kim loại cũng bị phá hủy tốt bởi máy mài và các vòng tròn đặc biệt. Do đó, về mặt an toàn, một thiết kế nguyên khối tốt hơn nhiều.

Công trình

Việc xây dựng bất kỳ tòa nhà kim loại nào cũng yêu cầu tính toán sơ bộ tất cả các thông số kỹ thuật. Để làm điều này mà không có kỹ năng nhất định không phải lúc nào cũng có thể. Nhưng sửa đổi đơn giản có thể được tính toán độc lập. Tùy thuộc vào thiết kế của cấu trúc, nhà để xe bằng kim loại có thể được chia thành nhiều phân loài:

Nhà xưởng. Nhà xe loại này trong hầu hết các trường hợp đóng mở và di động. Để lắp ráp một sản phẩm như vậy, bạn sẽ chỉ cần dự trữ một vài loại cờ lê, búa, bản vẽ nhà máy và các công cụ phụ trợ khác. Trong số các lợi thế, tính thực tế và độ bền có thể được làm nổi bật. Nhưng chi phí của một thiết kế như vậy cao hơn nhiều so với một công trình độc lập. Kích thước của nhà để xe thường không vượt quá tòa nhà một tầng.

Một trong những giống của các nhà để xe được sử dụng xây dựng, có thể được mua tại các sàn giao dịch khác nhau.

Giá của chúng đã thấp hơn nhiều so với sửa đổi mới, và cũng có thể tự xuất chúng từ một nơi cụ thể.

Nhà xe được xây dựng bằng tay. Những tòa nhà này được phân biệt bởi các đặc tính kỹ thuật và kích thước độc đáo. Một số chủ sở hữu tạo cấu trúc hai tầng cho phép bạn sử dụng chúng làm vị trí lưu trữ bổ sung. Nhiều sửa đổi là nguyên khối, vì chúng được cố định chắc chắn vào nền móng bê tông. Xin lưu ý rằng ở đây hàn đã được sử dụng cho kết nối. Cách tiếp cận này cho phép bạn có được một hệ thống bền bỉ có thể chịu được tải trong một thời gian dài. Nhưng tự lắp ráp một nhà để xe đòi hỏi các kỹ năng chuyên ngành để làm việc với các công cụ khác nhau. Do đó, nó chỉ nên được thực hiện bởi các chuyên gia có khả năng tính toán chính xác tất cả các tham số.

Công tác chuẩn bị

Việc xây dựng bất kỳ cấu trúc liên quan đến quy hoạch sơ bộ. Điều này sẽ loại bỏ rất nhiều tình huống không lường trước và tạo ra một tòa nhà mạnh mẽ và bền bỉ. Lắp đặt nhà để xe bằng kim loại liên quan đến việc thực hiện các hoạt động chuẩn bị như vậy:

Lựa chọn nơi xây dựng. Điều mong muốn là nhà để xe được đặt ở một nơi thuận tiện để di chuyển xe. Nếu bạn có một khu đất tư nhân, thì bạn có thể cài đặt nó ngay cạnh đường. Trong một trường hợp khác, nó là mong muốn để đảm bảo sự xuất hiện tối ưu của chiếc xe. Nhà để xe bằng kim loại cần phải được lắp đặt từ xa từ một tòa nhà dân cư và chỉ trên mặt đất cao. Nếu cấu trúc liên tục bị ngập trong nước tan chảy hoặc nước ngầm, thì nó sẽ nhanh chóng bị rỉ sét và trở nên không sử dụng được.

Chuẩn bị nền tảng. Trước khi bắt đầu công việc, nên loại bỏ lớp chernozem trên cùng, cũng như san bằng đất. Điều này sẽ đơn giản hóa tất cả các công việc cài đặt khác.
Thiết kế. Không có khuyến nghị phổ quát. Kích thước của nhà để xe phải sao cho xe của bạn dễ dàng nằm gọn bên trong. Nếu bạn có kế hoạch tiến hành sửa chữa trong tòa nhà này hoặc lưu trữ phụ tùng, thì các thông số cần phải được tăng lên có tính đến các yêu cầu này.

Mua vật liệu xây dựng. Để xây dựng một nhà để xe, bạn sẽ cần rất nhiều tấm kim loại dày, ống hồ sơ, cũng như một máy hàn, bu lông, ốc vít và ốc vít khác. Nếu bạn có kế hoạch làm cho một tòa nhà ấm áp, thì bạn cần phải quan tâm đến việc mua một lượng chất cách nhiệt nhất định (len khoáng sản và nhiều hơn nữa).

Cài đặt

Xây dựng nhà để xe bằng sắt là một hoạt động tương đối đơn giản. Nhưng để làm điều đó chỉ bằng tay của bạn sẽ không luôn luôn làm việc. Tất cả các công việc được thực hiện tốt nhất với một số người trợ giúp, những người không chỉ giúp mang các vật liệu vào mà còn giữ cấu trúc trong quá trình lắp ráp.

Việc lắp đặt nhà để xe bắt đầu với sự sắp xếp của nền tảng. Việc lắp đặt cấu trúc chỉ trên đất đầm nén là không mong muốn, vì nó sẽ góp phần vào sự phát triển của các quá trình ăn mòn.

Đối với cấu trúc này, bạn có thể sử dụng một số loại cơ sở:

Nền tảng nguyên khối. Loại công trình này hoàn toàn chịu được tất cả các loại tải. Nhưng nó không hiệu quả để sử dụng nó cho các tòa nhà nhẹ như vậy, trừ khi nền tảng đã được xây dựng dưới một cái gì đó.
Móng nổi. Lựa chọn tốt và rẻ tiền. Để xây dựng một nền tảng như vậy, một số tấm bê tông cốt thép nên được đặt trên đất được đầm trước và san lấp. Việc lắp đặt các yếu tố này được thực hiện bởi một cần cẩu, do đó làm tăng chi phí tài chính.

Dải móng. Lựa chọn tốt nhất cho nhà để xe bằng kim loại. Xây dựng nó tương đối đơn giản. Ban đầu, một kênh được lục lọi xung quanh toàn bộ chu vi của tòa nhà tương lai. Độ sâu của rãnh không được vượt quá 50-80 cm, vì điều này là đủ để hỗ trợ trọng lượng nhẹ của nhà để xe. Sau đó, cát và sỏi được đổ xuống đáy mương, sau đó mọi thứ bị đâm sầm. Để cải thiện sức mạnh, bạn có thể đặt đá granite ở đây, và sau đó đổ nó bằng vữa xi măng lỏng. Một ván khuôn được gắn trên đầu, đã được lấp đầy bằng bê tông. Chiều cao của hỗ trợ được chọn riêng tùy thuộc vào nhu cầu của chủ sở hữu và đặc điểm đất. Nhưng để làm ván khuôn quá cao không được khuyến khích, vì điều này sẽ làm tăng khối lượng vật liệu để san nền.

Thuật toán xây dựng kim loại bao gồm các bước tuần tự sau:

Thi công khung. Bề ngoài, nó giống như một cái hộp, các bức tường được gia cố bằng các cột bổ sung. Từ phía nơi các cổng sẽ được đặt, họ xây dựng một loại khung bên trong cho các cấu trúc này. Ống được kết nối với nhau bằng hàn. Nếu bạn không hàn hồ sơ, nhưng gắn chặt nó với bu lông, thì những dao động nhỏ sẽ xuất hiện theo thời gian và thiết kế sẽ không quá mạnh.

Hồ sơ cần được tăng cường hơn nữa với niềng răng, góc kim loại và các yếu tố tương tự khác.

Mái nhà có thể là đơn hoặc đôi. Nếu tùy chọn thứ hai được ưa thích, thì cần phải đảm bảo khả năng buộc chặt các cấu trúc kim loại vào khung chính. Việc xây dựng hệ thống này liên quan đến việc sản xuất các khung theo hình tam giác, và sau đó gắn chúng vào các giá đỡ chính. Các bản ghi được kết nối với nhau bằng cách sử dụng bộ nhảy kim loại.

Vỏ bọc. Bước này tương đối đơn giản. Bắt đầu ốp tường từ một trong các góc. Để làm điều này, tấm kim loại được hàn hoặc bắt vít vào khung. Tùy chọn thứ hai được sử dụng cùng với các tờ chuyên nghiệp, có thể được chọn cho bất kỳ kích thước nào của tòa nhà. Khi che phủ, điều quan trọng là phải loại bỏ hoàn toàn sự hiện diện của bất kỳ khoảng trống. Do đó, bạn cần theo dõi mật độ của khớp, nơi chúng hình thành. Nếu một tấm định hình được sử dụng, thì nó được chồng lên nhau. Trong trường hợp hàn, các khớp được luộc hoặc đóng bằng các tấm kim loại bổ sung.

Lắp đặt cổng. Khung kim loại được chuẩn bị trước được điều chỉnh theo kích thước của lỗ mở. Bản lề được hàn với cả hai yếu tố, trên đó cánh được treo. Điều quan trọng là các cổng hoàn toàn che kín cửa mở và ngăn không khí vào nhà để xe.

Hâm nóng. Bước này không bắt buộc, nhưng nó được thực hiện gần như luôn luôn. Đối với điều này, các tấm len khoáng sản được sử dụng, được đặt giữa các ống hồ sơ từ bên trong. Điều quan trọng là phải đóng chúng bằng một màng nhựa để hơi ẩm không thấm vào cấu trúc của vật liệu. Sau khi đặt bông gòn, nó được khâu lại bằng tấm kim loại hoặc các vật liệu trang trí khác.

Mẹo và thủ thuật

Lắp đặt nhà để xe bằng kim loại là một hoạt động lâu dài và tốn nhiều công sức.

Để có được một thiết kế chất lượng và bền, bạn nên được hướng dẫn bởi một số quy tắc:

Chỉ sử dụng kim loại chất lượng cao. Việc sử dụng các yếu tố bị hư hỏng do ăn mòn là điều không mong muốn, vì điều này sẽ dẫn đến việc sửa chữa sản phẩm rất nhanh.
Hãy chắc chắn để phủ kim loại bằng sơn lót bảo vệ và sơn. Nếu điều này không được thực hiện, gỉ sẽ hình thành rất nhanh trên bề mặt.
Khi cách điện nhà xe, không đặt dây điện bên trong lớp cách điện.
Để đơn giản hóa việc sửa chữa, bạn có thể xây dựng một lỗ khảo sát bên trong tòa nhà. Đó là khuyến khích để lập kế hoạch hiện diện của nó trong giai đoạn ban đầu.
Cài đặt một số khóa trên cổng để làm phức tạp việc phá vỡ cấu trúc.

Nhà để xe bằng kim loại là những cấu trúc phổ quát và thực tế, với việc xây dựng có thẩm quyền có thể biến thành một nơi đầy đủ để lưu trữ và sửa chữa xe hơi.

Xem cách làm nhà để xe bằng kim loại bằng tay của chính bạn trong video tiếp theo.